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发表于 2020-11-20 23:16:37
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P-40E后动:同样初始速度为3.5FP,初始高度为5000英尺,初始坡度角为RB,按照这些信息开始填写LOG sheet。飞行员节流阀开到EMERGENCY档,查功率速度表得到此时出力为7,其他加速条件都不满足,记录表中对应项填0。飞行员选择不改变高度,则飞机当前全部FP都可以用作水平FP,只能用3FP移动。
下面开始转向和移动,首先看此时飞机的速度3.5FP,等于性能表内HT转向的门槛3.5,所以可以使用HT转向率水平转向;再查转向表,此速度下飞机完成一个30°转向要消耗1FP的距离,那么P-40E本回合内可以移动3格(每格1FP),并做三次30°转向。
具体的移动路径如下:
P40E: 2324 HT--2323, T30--2322, T30--2422,T30,方位330
移动完之后开始计算下回合的初始速度(都由电子版记录表自动完成),飞机完成三个30°转向,一共带来4*3=12 Dccel,填入记录表中Turn Dccel项;其他减速原因都不满足,填0。这时记录表会自动算出下回合的初始速度和带入下回合的加/减速点。
至此,本回合结束
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